ਗ੍ਰੇਡ 4.8 ਬਲੈਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲਾਕ ਨਟ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੰਚਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ, ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਲਾਕਿੰਗ, ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਲਾੜ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ 3C, ਸਾਈਕਲ, ਸਕੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕੀਇੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਫਰਨੀਚਰ, ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੌਪ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚ ਦਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ।
ਲਾਕ ਨਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਫਾਇਦੇ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਤਮ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਧਾਗੇ ਦੀ ਰੇਖਿਕਤਾ ਨਟ ਦੇ 30° ਪਾੜਾ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੱਸ ਕੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸਾਧਾਰਨ ਬਲ ਇੱਕ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 30 ° ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਲਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨਾਲ 60° ਦਾ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਾਧਾਰਨ ਤਾਕਤ ਆਮ ਮਿਆਰੀ ਗਿਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਐਂਟੀ ਲੂਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ: ਨਟ ਥਰਿੱਡ ਤਲ ਦਾ 30 ° ਬੀਵਲ ਸਾਰੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਨਟ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਿਰੀ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਚੰਗੀ ਮੁੜ-ਉਪਯੋਗਤਾ: ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਕ ਨਟ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਘਟਦੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਸਮਾਪਤ: ਬਲੈਕ ਆਕਸਾਈਡ
ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਮੈਟ੍ਰਿਕ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: ਹੇਬੇਈ, ਚੀਨ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ: Zhongpin
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: DIN985
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: ਲਾਕ ਨਟ
ਪਦਾਰਥ: ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ
ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਕਾਲਾ
ਆਕਾਰ: M5-M24
ਗ੍ਰੇਡ: 4.8
ਪੈਕਿੰਗ: 25KG ਬੁਣੇ ਬੈਗ
MOQ: 2 ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਆਕਾਰ
ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ: 7-15 ਦਿਨ
ਪੋਰਟ: ਤਿਆਨਜਿਨ ਪੋਰਟ
